Новости организации

ПРИ НЕПОСРЕДСТВЕННОМ УЧАСТИИ АПДКС В АКАДЕМИЧЕСКОЙ ПЕЧАТИ ОПУБЛИКОВАНЫ НОВЫЕ СВЕДЕНИЯ О ТЕМНОМ ГОРБЫЛЕ У БЕРЕГОВ КРЫМА

            АПДКС в сотрудничестве с учеными Института биологии южных морей им. А.О. Ковалевского РАН  выполнила большую работу по изучению современного состояния темного горбыля у берегов Крыма, как одного из ярких прибрежных видов не только Чёрного моря, но и всего Средиземноморья. С помощью добровольного участия подводных охотников и фридайверов Крыма в 2014-18 гг. были собраны уникальные и научно-состоятельные данные о некоторых характеристиках этого вида у наших берегов...

Подробнее

Готовы удостоверения АПДКС на 2021 год!

Для всех действующих членов Ассоциации подводной деятельности Крыма и Севастополя уже готовы удостоверения на 2020 год. В этом году удостоверения получили новый дизайн и улучшенное матовое покрытие. Вы можете их забрать у регионального руководителя АПДКС:

Севастополь - Геннадий Приходько - магазин Экстрим +7-978-702-37-20 (включая Бахчисарай)

Доставка удостоверений по Крыму произойдет в течение 2х недель, предварительно уточняйте: 
Симферополь - Юрий Подсухин - магазин Подводный Клуб +7-978-706-56-55 (включая Алушту)
Ялта - Кирилл Чубарев - магазин Экстрим+ +7-978-761-58-44 (включая Кацивели, Алупку и Гурзуф)
Феодосия - Ярослав Ткаченко - +7-978-825-34-94 (включая Керчь)
Евпатория - Владимир Суслов - +7-978-855-59-20

Удостоверения выдаются только после оплаты членских взносов за текущий год! Члены не оплатившие взносы за 2020 год, будут исключены из МР ОО "АПДКС" в соответствии с Уставом.

 

Бланк оплаты:Скачать бланк платежного поручения на оплату взноса за 2021 год (формат PDF)
Процедура вступления для тех кто еще не вступил в АПДКС: http://apdks.ru/?page_id=390

АПДКС это добровольное объединение подводных охотников, фридайверов и всех тех кому не безразлично наше море, наш Крым! Вступая в АПДКС, платя взносы вы поддерживаете работу нашей с вами организации. Общественная организация ныряльщиков существует только за счет членских взносов и добровольных пожертвований.

Подробнее

Об АПДКС написал журнал "Предельная Глубина"

В пятом номере за 2020 год в журнале "Предельная Глубина" в двух статьях упомянута АПДКС. Первая статья посвящена прошедшему с большим успехом Чемпионату России по фридайвингу в Сочи, в сентябре 2020 год. Вторая статья посвящена Ольге Давыдовой и ее успешной попытке установить сразу 3 мировых рекорда по нырянию в глубину в пресных водоемах, которую она осуществила  сентябре 2020 года в Кабардино-Балкарии на озере Черик-Кёль. В обоих случаях безопасность обеспечивали опытные севастопольские ныряльщики подготовленные АПДКС...

Подробнее

Вице-президент АПДКС выступил в эфире канала Первый Севастопольский по вопросу вступления в силу закона о Любительском рыболовстве

Вице-президент АПДКС выступил в эфире канала Первый Севастопольский по вопросу вступления в силу Федерального закона о "Любительском рыболовстве". Напомним, что АПДКС активно и непосредственно участвовала в обсуждении этого закона на всех уровнях. Подводная охота с принятием этого федерального закона выиграла, особенно по сравнению с теми дискриминационными поправками, что предлагались на этапах обсуждения. Но даже после принятия этого закона у любительского рыболовства осталось много не решенных на местном и федеральном уровне проблем. Передачу об этом смотрите ниже:


Подробнее

Отчет о деятельности АПДКС за 2020 год

Отчет о деятельности АПДКС за 2020 год.

АПДКС информирует общественность о результатах своей работы за 2020 год. Это был непростой для нас всех год. Многое из того, что мы планировали не удалось осуществить, но в то же время сделали мы с вами не мало.

Проведенные общественные и социальные мероприятия

  • Представители АПДКС приняли участие в выставке Moscow Dive Show 2020, которая прошла 6 по 9 февраля 2020 года в Москве. https://apdks.ru/?p=3739
  • 6 марта в кинотеатре "Муссон" в ...
Подробнее

Фридайверы АПДКС встретили Новый Год в море!

 

Подробнее

Подведены итоги 2020 года в "Трофейной Книге Крыма"

Трофейная комиссия АПДКС подвела итоги ведения Трофейной книги Крыма в 2020 г. Учитывая непростое время с ковидными ограничениями и запретами, повлекшими экономический кризис, была отмечена минимальная активность подводных охотников за все время существования Трофейной книги Крыма АПДКС. Что ж, участие в сборе информации по лучшим трофеям Крыма – дело добровольное. Поэтому АПДКС работает с теми Трофейными листами, что были сданы охотниками в текущем году.

Напомним, что трофейный экземпляр того или иного вида рыб в текущем году – это не обязательно самый крупный трофей за всю историю самого подводного охотника или Трофейной книги, а самый большой именно в текущем году. У кого-то наверняка случались рыбы и куда крупнее. Но АПДКС важна правильная фиксация максимально возможной информации о добытой рыбе. Ведь данные идут не только в архив организации, но и могут быть использованы учёными.

Подробнее

О НАУЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АПДКС В 2020 ГОДУ

         Научная деятельность АПДКС: почему это важно для крымской подводной охоты?

Никто не защитит подводную охоту лучше самих подводных охотников. Если только они этого захотят и, самое главное, грамотно смогут это сделать.

Зачем надо защищать подводную охоту в Крыму (и не только)?

            Численность подводных охотников в разы меньше, чем их наземных братьев, и в десятки раз – по сравнению с рыболовами-любителями (удочниками и спиннингистами), т.е...

Подробнее

АПДКС ОТПРАВИЛА СВОИ ЗАМЕЧАНИЯ К ПРОЕКТУ РАЗВИТИЯ БАЛАКЛАВЫ

АПДКС отправила свои замечания к проекту развития Балаклавы, выставленному на общественное обсуждение до 17 декабря 2020 г. Мы призываем всех не равнодушных к судьбе Балаклавы ознакомиться с проектом реконструкции и оставить свои замечания на сайте Правительства Севастополя:
Мы считаем, что будущее подводной охоты по вполне понятным причинам тесно связана с другими смежными направлениями водных видов спорта, туризма и отдыха. Поэтому нам не безразлично, что, где, когда и как планируется делать в Крыму и Севастополе в этих сферах человеческой жизни. Тем более, если говорить о планируемой реконструкции центра Балаклавы с созданием полноценной современной марины. Поэтому АПДКС, как действующая общественная организация с уже известным именем и зарекомендовавшими себя делами, сочла необходимым внести свои замечания к разработанному симферопольцами проекту. Это может сделать любой гражданин, любая общественная организация, любое юридическое лицо. Как всегда, АПДКС призывает активно выражать свою гражданскую позицию во всех важных и спорных вопросах, касающихся подводной охоты и любой другой деятельности, связанной с морем, рекой или любым другим водоемом. Тогда есть шанс быть услышанным!
Наши предложения и замечания:
ПРЕДЛОЖЕНИЯ И ЗАМЕЧАНИЯ
К ПРОЕКТУ ПЛАНИРОВКИ И ПРОЕКТА МЕЖЕВАНИЯ ТЕРРИТОРИИ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА
«СОЗДАНИЕ ЯХТЕННОЙ МАРИНЫ, Г. СЕВАСТОПОЛЬ»
(проект выставлен Правительством Севастополя на общественное обсуждение 25 ноября 2020 г. при начале экспозиции проекта 03 декабря 2020 г. и окончании слушаний 17 декабря 2020 г.) от МР ОО " Ассоциация подводной деятельности Крыма и Севастополя".
1. Отсутствуют площадки для спуска-подъема и хранения судов на суше вблизи бухты. Такой вариант возможен только для гостевой марины, где почти не предусмотрено оказание прямых услуг по ремонту и техобслуживанию судов на воде и суше. В таком случае надо указать, где планируется разместить ближайшую технологическую зону для ремонта и обслуживания прогулочных судов при сухом доковании и на воде. В ином случае все ремонтные работы на судах (а они будут обязательно возникать) будут складываться стихийно, что повлечет за собой комплекс проблем, прежде всего – с разного рода загрязнениями. В сложившихся условиях Балаклавы на месте бывших строений и сооружений рудоуправления, базы пограничной службы. При этом можно совместить производственно-ремонтные площади с административно-хозяйственным комплексом в центральной части предбухтового пространства, отступив от уреза воды. Если предусмотреть только 1-2 технологических коридора для организации подъема-спуска судов, то все остальные предбухтовые пространства можно отдать под общественно-рекреационную зону (променад, пешеходная площадь, парковые элементы с использованием растительности с высокой кроной и хорошим затенением). Технологические зоны могут стать необходимым условием успешного существования марины на несколько сотен судов (хотя на эскизах этого вообще не просматривается) в естественно защищенной бухте при отсутствии рядом аналогичных портов-убежищ (тем более – с услугами по ремонту и обслуживанию судов).
2. Бухта ориентирована по оси «север-юг», что с учетом преобладающих ветров усиливает эффект ускорения движения на прибухтовых участках, что делает нецелесообразным проектирование больших открытых пространств, не говоря уже про зимние штормовые явления с существенным понижением температуры ниже 0ºС (сложности с пальмами на эскизах).
3. Следует запроектировать более масштабные автомобильные парковки вблиз бухты, т.к. существует объективная необходимость подъезда личного автотранспорта к судам. Можно использовать особенности рельефа местности для создания многоуровневых автостоянок (напр., с использованием склонов на месте бывшего рудоуправления. Центральную же зону проекта (участок 06) можно использовать в таком назначении  в случае исключительно дополнительной подземной автостоянки. Для организации доставки туристов и пользователей услуг марины до места базирования с помощью специального транспорта требует отдельной проработки и отдельного встроенного проекта. Большие парковочные площади необходимы также для того, чтобы на них могли размещаться автотрейлеры (для перевозки плавсредств).
4. Необходимо предусмотреть наличие слипов для свободного спуска-подъема небольших судов любыми гражданами или гостями марины, прибывающих самостоятельно на автотрейлерах. Наличие таких общедоступных слипов есть обязательный атрибут многих высококлассных марин всего мира.
5. Нецелесообразно выводить из общественно-полезного пользования большие площади вблизи  уреза воды (как в случае отвода большого участка для водообеспечения в р-не пляжа на западной стороне бухты), где следует осваивать площади под рекреационно ориентированные проекты, особенно в области водного туризма, спорта и отдыха.
6. Дорога по западной стороне бухты к Василевой балке из-за небольшой площади между водой и склоном должна тщательно проектироваться с учетом чрезвычайно высокого трафика в летнее время (никак не в 600 машин в сутки, как это определено проектом для 2045 г. применительно к одному участку планируемой реконструкции дорожной сети)..
7. Предусмотрено проектирование емкостей для сбора «черных вод» с судов. Это оправдано, если будет заложена возможность подключения к централизованной канализации стоящего у причала судна. Иначе, как показывает мировой опыт, большинство судов будет освобождаться от грязных вод в море во избежание специального подхода к емкости для сбора «черных вод».
8. В проекте говорится о наличии какого-то докового сооружения без определения цели его присутствия, габаритов и размеров принимаемы судов. Наличие такого сооружения говорит о закладке какой-то ремонтной базы, о чем весь остальной проект никак не информирует.
ВЫВОДЫ:
1. Не очевидны цели, поставленные проектирующей организацией при разработке марины в Балаклавской бухте: (А) на какие типы судов (размеры) она рассчитывается? на какое ожидаемое количество (постоянных и транзитных)?  (этот показатель является одним из основных для планирования инфраструктуры вокруг); (Б) какие перспективы развития яхтинга закладываются в проект (к примеру, превалирующая стоянка личных судов больших размеров; организация транспортных потоков до доставке отдыхающих на общедоступные пляжи; развитие водных видов  туризма, спорта и отдыха (в т.ч. водные прогулки, любительское рыболовство, дайвинг, каякинг, виндсерфинг, парусный спорт и т.п.); (В) развитие или сохранение прибрежного промрыболовства и обслуживания марихозяйства в регионе.
2. Отдельного разъяснения требует позиция заказчика (ТЗ) и проектанта к будущему тех судовладельцев и пользователей, чьи суда на текущее время стоят в Балаклаве.
3. Отдельного разъяснения требует позиция заказчика (ТЗ) и проектанта к наличию зон свободного спуска-подъема плавсредств, причем как габаритных, так и небольшого размера (т.н. слипов с самостоятельным использованием автотрейлеров для спуска-подъема, к примеру, РИБов), причем также не только местных граждан, но и приезжих гостей из других районов города Севастополя, Республики Крым и страны.
4. Указанные выше в тексте замечания требуют коренной переработки планируемого зонирования некоторых территорий.
5. Проект не готов к дальнейшему использованию в качестве рабочей документации. Для эффективного дальнейшего развития проекта (в случае учета всего вышесказанного в качестве обоснованных замечаний) можно рекомендовать оперативно собрать группу экспертов для оказания соответствующих консультаций проектанту (а в случае необходимости и заказчику). Положительный опыт работы таких групп в Крыму имеется (напр., комиссия по законодательству в сфере яхтинга при – тогда – полпреде Президента РФ г-не Белавенцеве).

Подробнее

Помоги АПДКС, заплати свой взнос за 2021 год.

Уважаемые члены АПДКС!
В этом году, по известным причинам, нам не удалось сделать многое из задуманного. Не было летних нырялок по выходным для всех желающих, не открылся бассейн МГУ, мало убирали мусора, не собирались на День Рыбака и т.д. и т.п. Мы надеемся что 2021 год вернет все как было, мы опять сможем вместе проводить время на слетах, организовывать соревнования и мастер-классы, сидеть у костра под звездным небом с ухой и чем покрепче. За последние 6,5 лет, от момента создания АПДКС мы уже достигли очень многого, стали во многом одной семьей...

Подробнее