Информация

О ситуации с доступом на пляж Васили в Балаклаве летом 2022 года

По всей видимости, в летнем сезоне, пляж Васили не будет доступен фридайверам и подводным охотникам Крыма и Севастополя, а так же сотням, а возможно и тысячам, фридайверов со всей страны, для которых это место могло бы заменить, теперь недоступные, иностранные места погружений.

Ранее АПДКС сообщала о начале работ по реконструкции Таврической набережной в Балаклаве, что привело к ограничению проезда до пляжей Мраморный и пляжа Васили...

Подробнее

Минная опасность!

По информации Черноморского флота, администрация морского порта Сочи выпустила предупреждение о том, что из-за шторма, якорные мины (предположительно тип ЯРМ и ЯМ), установленные ВМС Украины на подходах к портам Одесса, Очаков, Черноморск и Южный оторваны. Около 420 мин сейчас находятся в свободном плавании. Всем судам, плавающим в юго-западной и северо-западной части Черного моря, необходимо соблюдать осторожность из-за вероятности подрыва.

При обнаружении мин или похожих на них объектов при занятиях подводной охотой или фридайвингом в Черном море, категорически запрещено приближаться, трогать, пытаться достать на берег мины или похожие на них объекты! О всех случаях обнаружения потенциально опасных объектов следут незамедлительно докладывать в МЧС:

МЧС Севастополь - +7 869 265-55-10 или 112

МЧС Республика Крым - +7(3652) 550-904 или 112

Подробнее

ПОЧЕМУ НЕ БУДЕТ ИТОГОВ ПО ТРОФЕЙНОЙ КНИГЕ КРЫМА ЗА 2021 ГОД

            АПДКС информирует подводных охотников и заинтересованную общественность о том, что итоги трофейной охоты 2021 года подводиться не будут. Причина простая: сдана всего одна анкета и сдана она одним из организаторов Трофейной книги Крыма АПДКС Тамойкиным И.Ю. Более никто из крымских и севастопольских охотников не нашел времени и желания заполнить анкету при добыче крупных экземпляров того или иного вида рыбы в ушедшем сезоне. Видимо, энтузиазм первых лет активного участия в этой программе АПДКС совсем исчерпал себя, а на стимулирующие поощрения просто не хватает средств. Можно, конечно, все объяснить последствиями пандемии и всеми теми проблемами, которые она вызвала...

Подробнее

Удостоверения АПДКС на 2022 год ждут вас!

Для всех действующих членов Ассоциации подводной деятельности Крыма и Севастополя уже готовы удостоверения на 2022 год. Вы можете их забрать у регионального руководителя АПДКС:

Севастополь - Геннадий Приходько - магазин Экстрим, ПОР 20 +7-978-702-37-20 (включая Бахчисарай)

Доставка удостоверений по Крыму произойдет в течение 2х недель, предварительно уточняйте: 
Ялта - Кирилл Чубарев - магазин Экстрим+ +7-978-761-58-44 (включая Кацивели, Алупку и Гурзуф)
Феодосия - Ярослав Ткаченко - +7-978-825-34-94 (включая Керчь)

Удостоверения выдаются только после оплаты членских взносов за текущий год! Членство не оплативших взносы в МР ОО "АПДКС", будет приостановлено в соответствии с Уставом.

Оплатить членский взнос очень просто! Отсканируйте этот QR-код любым банковским приложением на телефоне. Реквизиты, сумма и назначение платежа заполнятся автоматически.

Бланк оплаты:Скачать бланк платежного поручения на оплату взноса за 2022 год (формат PDF)
Процедура вступления для тех кто еще не вступил в АПДКС: http://apdks.ru/?page_id=390

АПДКС это добровольное объединение подводных охотников, фридайверов и всех тех кому не безразлично наше море, наш Крым! Вступая в АПДКС, платя взносы вы поддерживаете работу нашей с вами организации. Общественная организация ныряльщиков существует только за счет членских взносов и добровольных пожертвований.

Подробнее

Отчет о деятельности АПДКС за 2021 год

Отчет о деятельности АПДКС за 2021 год.

АПДКС информирует общественность о результатах своей работы за 2021 год. Это был непростой для нас всех год, постепенно деятельность АПДКС возвращается к тому объему который был до пандемии Коронавируса. Мы надеемся что новый 2022 год даст возможность реализовать все задуманное и не принесет разочарований.

Проведенные общественные и социальные мероприятия

  • Фридайверы АПДКС встретили Новый Год в море! К нам присоединилась известн...
Подробнее

АПДКС публикует открытое письмо Виталия Виноградова к подводным охотникам

Здравствуйте коллеги по увлечению.

Вот решил в очередной раз, теперь очевидно в последний, привлечь ваше внимание к проблеме любительской подводной охоты. Она, как вы знаете, заключается в неправомерных ограничениях нашего вида любительского рыболовства со стороны Росрыболовства. Исходя из этого много лет назад стало очевидно, что без создания общественной организации, на постоянной основе защищающей наши права, эти нападки и ущемления не прекратятся...

Подробнее

Готовы удостоверения АПДКС на 2021 год!

Для всех действующих членов Ассоциации подводной деятельности Крыма и Севастополя уже готовы удостоверения на 2020 год. В этом году удостоверения получили новый дизайн и улучшенное матовое покрытие. Вы можете их забрать у регионального руководителя АПДКС:

Севастополь - Геннадий Приходько - магазин Экстрим +7-978-702-37-20 (включая Бахчисарай)

Доставка удостоверений по Крыму произойдет в течение 2х недель, предварительно уточняйте: 
Симферополь - Юрий Подсухин - магазин Подводный Клуб +7-978-706-56-55 (включая Алушту)
Ялта - Кирилл Чубарев - магазин Экстрим+ +7-978-761-58-44 (включая Кацивели, Алупку и Гурзуф)
Феодосия - Ярослав Ткаченко - +7-978-825-34-94 (включая Керчь)
Евпатория - Владимир Суслов - +7-978-855-59-20

Удостоверения выдаются только после оплаты членских взносов за текущий год! Члены не оплатившие взносы за 2020 год, будут исключены из МР ОО "АПДКС" в соответствии с Уставом.

 

Бланк оплаты:Скачать бланк платежного поручения на оплату взноса за 2021 год (формат PDF)
Процедура вступления для тех кто еще не вступил в АПДКС: http://apdks.ru/?page_id=390

АПДКС это добровольное объединение подводных охотников, фридайверов и всех тех кому не безразлично наше море, наш Крым! Вступая в АПДКС, платя взносы вы поддерживаете работу нашей с вами организации. Общественная организация ныряльщиков существует только за счет членских взносов и добровольных пожертвований.

Подробнее

Отчет о деятельности АПДКС за 2020 год

Отчет о деятельности АПДКС за 2020 год.

АПДКС информирует общественность о результатах своей работы за 2020 год. Это был непростой для нас всех год. Многое из того, что мы планировали не удалось осуществить, но в то же время сделали мы с вами не мало.

Проведенные общественные и социальные мероприятия

  • Представители АПДКС приняли участие в выставке Moscow Dive Show 2020, которая прошла 6 по 9 февраля 2020 года в Москве. https://apdks.ru/?p=3739
  • 6 марта в кинотеатре "Муссон" в ...
Подробнее

Подведены итоги 2020 года в "Трофейной Книге Крыма"

Трофейная комиссия АПДКС подвела итоги ведения Трофейной книги Крыма в 2020 г. Учитывая непростое время с ковидными ограничениями и запретами, повлекшими экономический кризис, была отмечена минимальная активность подводных охотников за все время существования Трофейной книги Крыма АПДКС. Что ж, участие в сборе информации по лучшим трофеям Крыма – дело добровольное. Поэтому АПДКС работает с теми Трофейными листами, что были сданы охотниками в текущем году.

Напомним, что трофейный экземпляр того или иного вида рыб в текущем году – это не обязательно самый крупный трофей за всю историю самого подводного охотника или Трофейной книги, а самый большой именно в текущем году. У кого-то наверняка случались рыбы и куда крупнее. Но АПДКС важна правильная фиксация максимально возможной информации о добытой рыбе. Ведь данные идут не только в архив организации, но и могут быть использованы учёными.

Подробнее

АПДКС ОТПРАВИЛА СВОИ ЗАМЕЧАНИЯ К ПРОЕКТУ РАЗВИТИЯ БАЛАКЛАВЫ

АПДКС отправила свои замечания к проекту развития Балаклавы, выставленному на общественное обсуждение до 17 декабря 2020 г. Мы призываем всех не равнодушных к судьбе Балаклавы ознакомиться с проектом реконструкции и оставить свои замечания на сайте Правительства Севастополя:
Мы считаем, что будущее подводной охоты по вполне понятным причинам тесно связана с другими смежными направлениями водных видов спорта, туризма и отдыха. Поэтому нам не безразлично, что, где, когда и как планируется делать в Крыму и Севастополе в этих сферах человеческой жизни. Тем более, если говорить о планируемой реконструкции центра Балаклавы с созданием полноценной современной марины. Поэтому АПДКС, как действующая общественная организация с уже известным именем и зарекомендовавшими себя делами, сочла необходимым внести свои замечания к разработанному симферопольцами проекту. Это может сделать любой гражданин, любая общественная организация, любое юридическое лицо. Как всегда, АПДКС призывает активно выражать свою гражданскую позицию во всех важных и спорных вопросах, касающихся подводной охоты и любой другой деятельности, связанной с морем, рекой или любым другим водоемом. Тогда есть шанс быть услышанным!
Наши предложения и замечания:
ПРЕДЛОЖЕНИЯ И ЗАМЕЧАНИЯ
К ПРОЕКТУ ПЛАНИРОВКИ И ПРОЕКТА МЕЖЕВАНИЯ ТЕРРИТОРИИ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА
«СОЗДАНИЕ ЯХТЕННОЙ МАРИНЫ, Г. СЕВАСТОПОЛЬ»
(проект выставлен Правительством Севастополя на общественное обсуждение 25 ноября 2020 г. при начале экспозиции проекта 03 декабря 2020 г. и окончании слушаний 17 декабря 2020 г.) от МР ОО " Ассоциация подводной деятельности Крыма и Севастополя".
1. Отсутствуют площадки для спуска-подъема и хранения судов на суше вблизи бухты. Такой вариант возможен только для гостевой марины, где почти не предусмотрено оказание прямых услуг по ремонту и техобслуживанию судов на воде и суше. В таком случае надо указать, где планируется разместить ближайшую технологическую зону для ремонта и обслуживания прогулочных судов при сухом доковании и на воде. В ином случае все ремонтные работы на судах (а они будут обязательно возникать) будут складываться стихийно, что повлечет за собой комплекс проблем, прежде всего – с разного рода загрязнениями. В сложившихся условиях Балаклавы на месте бывших строений и сооружений рудоуправления, базы пограничной службы. При этом можно совместить производственно-ремонтные площади с административно-хозяйственным комплексом в центральной части предбухтового пространства, отступив от уреза воды. Если предусмотреть только 1-2 технологических коридора для организации подъема-спуска судов, то все остальные предбухтовые пространства можно отдать под общественно-рекреационную зону (променад, пешеходная площадь, парковые элементы с использованием растительности с высокой кроной и хорошим затенением). Технологические зоны могут стать необходимым условием успешного существования марины на несколько сотен судов (хотя на эскизах этого вообще не просматривается) в естественно защищенной бухте при отсутствии рядом аналогичных портов-убежищ (тем более – с услугами по ремонту и обслуживанию судов).
2. Бухта ориентирована по оси «север-юг», что с учетом преобладающих ветров усиливает эффект ускорения движения на прибухтовых участках, что делает нецелесообразным проектирование больших открытых пространств, не говоря уже про зимние штормовые явления с существенным понижением температуры ниже 0ºС (сложности с пальмами на эскизах).
3. Следует запроектировать более масштабные автомобильные парковки вблиз бухты, т.к. существует объективная необходимость подъезда личного автотранспорта к судам. Можно использовать особенности рельефа местности для создания многоуровневых автостоянок (напр., с использованием склонов на месте бывшего рудоуправления. Центральную же зону проекта (участок 06) можно использовать в таком назначении  в случае исключительно дополнительной подземной автостоянки. Для организации доставки туристов и пользователей услуг марины до места базирования с помощью специального транспорта требует отдельной проработки и отдельного встроенного проекта. Большие парковочные площади необходимы также для того, чтобы на них могли размещаться автотрейлеры (для перевозки плавсредств).
4. Необходимо предусмотреть наличие слипов для свободного спуска-подъема небольших судов любыми гражданами или гостями марины, прибывающих самостоятельно на автотрейлерах. Наличие таких общедоступных слипов есть обязательный атрибут многих высококлассных марин всего мира.
5. Нецелесообразно выводить из общественно-полезного пользования большие площади вблизи  уреза воды (как в случае отвода большого участка для водообеспечения в р-не пляжа на западной стороне бухты), где следует осваивать площади под рекреационно ориентированные проекты, особенно в области водного туризма, спорта и отдыха.
6. Дорога по западной стороне бухты к Василевой балке из-за небольшой площади между водой и склоном должна тщательно проектироваться с учетом чрезвычайно высокого трафика в летнее время (никак не в 600 машин в сутки, как это определено проектом для 2045 г. применительно к одному участку планируемой реконструкции дорожной сети)..
7. Предусмотрено проектирование емкостей для сбора «черных вод» с судов. Это оправдано, если будет заложена возможность подключения к централизованной канализации стоящего у причала судна. Иначе, как показывает мировой опыт, большинство судов будет освобождаться от грязных вод в море во избежание специального подхода к емкости для сбора «черных вод».
8. В проекте говорится о наличии какого-то докового сооружения без определения цели его присутствия, габаритов и размеров принимаемы судов. Наличие такого сооружения говорит о закладке какой-то ремонтной базы, о чем весь остальной проект никак не информирует.
ВЫВОДЫ:
1. Не очевидны цели, поставленные проектирующей организацией при разработке марины в Балаклавской бухте: (А) на какие типы судов (размеры) она рассчитывается? на какое ожидаемое количество (постоянных и транзитных)?  (этот показатель является одним из основных для планирования инфраструктуры вокруг); (Б) какие перспективы развития яхтинга закладываются в проект (к примеру, превалирующая стоянка личных судов больших размеров; организация транспортных потоков до доставке отдыхающих на общедоступные пляжи; развитие водных видов  туризма, спорта и отдыха (в т.ч. водные прогулки, любительское рыболовство, дайвинг, каякинг, виндсерфинг, парусный спорт и т.п.); (В) развитие или сохранение прибрежного промрыболовства и обслуживания марихозяйства в регионе.
2. Отдельного разъяснения требует позиция заказчика (ТЗ) и проектанта к будущему тех судовладельцев и пользователей, чьи суда на текущее время стоят в Балаклаве.
3. Отдельного разъяснения требует позиция заказчика (ТЗ) и проектанта к наличию зон свободного спуска-подъема плавсредств, причем как габаритных, так и небольшого размера (т.н. слипов с самостоятельным использованием автотрейлеров для спуска-подъема, к примеру, РИБов), причем также не только местных граждан, но и приезжих гостей из других районов города Севастополя, Республики Крым и страны.
4. Указанные выше в тексте замечания требуют коренной переработки планируемого зонирования некоторых территорий.
5. Проект не готов к дальнейшему использованию в качестве рабочей документации. Для эффективного дальнейшего развития проекта (в случае учета всего вышесказанного в качестве обоснованных замечаний) можно рекомендовать оперативно собрать группу экспертов для оказания соответствующих консультаций проектанту (а в случае необходимости и заказчику). Положительный опыт работы таких групп в Крыму имеется (напр., комиссия по законодательству в сфере яхтинга при – тогда – полпреде Президента РФ г-не Белавенцеве).

Подробнее